Einhand-Hafenmanöver.
Alle Yachten · Alle Häfen inkl. Ankern, Bojen, Schleusen
Dieses Buch ist der erste umfassende Praxisratgeber für Einhand-Hafenmanöver mit Segel- und Motoryachten – weltweit anwendbar, für alle Häfen, Reviere und Bootstypen.
Dieses Buch ist ein praktisches, praxiserprobtes Handbuch für Yacht-Skipper, die ohne Hilfe anlegen, festmachen und ablegen müssen. Ob Sie alleine segeln, mit unerfahrenen Gästen oder einen engen Hafen mit Wind und Strömung meistern – dieser Leitfaden bietet klare, wiederholbare Lösungen.
Entwickelt aus unzähligen realen Einhand-Hafenmanövern und optimiert für Charterskipper, Yachtbesitzer und Ausbildungsbetriebe, bietet dieses Handbuch eine klare Struktur, verständliche Diagramme und viele taktische Tipps aus der Praxis.
Entwickelt aus realer Einhand-Praxis, vermittelt der Autor klar strukturierte Abläufe, praxisnahe Skizzen und taktische Hinweise für den entscheidenden Moment am Steuerstand.
Kostenfreier Versand nach Europa.
Auszüge aus dem
Praxisratgeber.
Einhand An- und Ablegen.
Segel- oder Motoryachten alleine beim An- und Ablegen manövrieren.
Das Buch "Einhand-Hafenmanöver – Alle Yachten Alle Häfen + Ankern, Bojen, Schleusen" richtet sich nicht nur an Einhandsegler im klassischen Sinne. Es richtet sich an alle, die ohne eingespielte Crew unterwegs sind: Charterer mit Familie, Skipper mit ungeübten Freunden, Eigner auf Solo-Törn oder Ausbilder im Verein.
Hier können Sie eine 16-seitige Leseprobe (PDF) mit Abbildungen, Auszügen aus dem Inhaltsverzeichnis und echten Praxisbeispielen herunterladen.
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Inhaltsübersicht (Auszug).
Teil I: Einleitung
- Warum dieses Buch zu Einhand?
- Für wen wurde dieses Buch geschrieben
- Welche Schiffe werden behandelt?
- Welche Häfen und Anlegestellen?
Teil II: Komponenten & Definitionen
- Häfen und Anleger
- Schwojend an Anker und Boje
- Anleger-Arten, Bauformen
- Liegearten an festen Anlegern
- Anleger-Sonderformen
- Verwendete Schiffstypen und ihre Besonderheiten
- Kielyachten/Monohull
- Katamarane, Schiffe mit Doppelantrieb
- Motoryachten
- Hausboote
- Offene Haltepunkte (überwurftauglich)
- Geschlossene Haltepunkte
- Grundsätzliches zu Tauwerk und Knoten
- Einhandprinzipien
- Knoten und ihre Lebensabschnitte
- Mittelknoten oder Endknoten - zwei neue Knoten-Kategorien
- Wurftechniken
- Aufschießen zum Bunsch
- O‑rdentlich oder 8-sam?
- Weitwurffreudigkeit
- Typische Fehler mit Bunsch
- Bewertungstabelle Knoten
Teil III: Manöver
- Bug oder Heck zum Anleger?
- Voraussetzungen für Einhandmanöver
- Arbeitsplatz
- Schiffseigenheiten erkennen
- Das Unmögliche möglich machen
- Ansteuerung des Liegeplatzes
1. Ankern
- Bug oder Heck zum Anleger?
- Voraussetzungen für Einhandmanöver
- Arbeitsplatz
- Schiffseigenheiten erkennen
- Das Unmögliche möglich machen
- Ansteuerung des Liegeplatzes
2. Buganker mit Heck zum Anleger
- Anlegen römisch-katholisch mit Buganker ohne Seitenwind
- Anlegen römisch-katholisch Buganker mit Seitenwind
3. Boje
- Bojenarten
- Verschiedene Einsatzarten von Bojen
- Liegearten
- Aufnahmeort der Boje
- Art der Bojenaufnahme
- Haltepunkt und Aufnahmeort
- Der Palstek im Palstek - Das Beste aus beiden Welten
- Absicherung
- Boje schlägt an den Rumpf
- Liegen zwischen 2 oder 4 Bojen
- Haltepunkt der vorbereiteten Leinen und Aufnahmeort der Boje
- Aufnahme am Heck, Besonderheiten Katamaran, Doppelantriebe
- Reihenfolge des Festmachens bei mehreren Bojen
4. Boje mit Anleger
- zuerst zum Anleger
- zuerst zur Boje
5. Längsseits anlegen
- Prinzipielles Anlegen alle Schiffstypen
- Besonderheiten Schiffstypen anlegen
- Längsseits anlegen mit der Trägheit der Masse
- Varianten längsseits anlegen
- Längsseits Mittelklampe
- Ansteuerung mit dem Heck, alle Schiffstypen
- Prinzipielles Ablegen alle Schiffstypen
- Bug oder Heck wegschwenken
- Mit zwei Motoren ohne Spring
- Vorspring mit Fluchtknoten
6. Fingersteg
- Prinzipielles Anlegen alle Schiffstypen
- Ablegeschwenk gegen den Fingersteg
- Ablegeschwenk gegen das Nachbarschiff
- Hilfe mit dem Beiboot
- Eindampfen in die Mittelleine mit Ablegeschwenk gegen den Fingersteg
7. Muringsystem
- Die Probleme beim Muringsystem
- Chaos Muring Leinen
- Prinzipielles Anlegen alle Schiffstypen
- Ansteuerung 1 Schraube
- Haltepunkt ansteuern bei Seitenwind
- Ansteuerung 2 Schrauben
- Muring Leine vom Nachbarschiff ausborgen
- Besonderheiten Ablegen
8. Pfahl-Box
- Heck voraus zum Anleger in der Box
- Bug voraus zum Anleger
- Gegenüberliegende Pfahlreihe nutzen
- Seitlicher Wind
- Ablandiger Wind
- Auflandiger Wind
9. Schleuse
- Einfahrt in die Schleusenkammer
- Strömung in der Kammer
- Haltepunkte in der Schleuse
- Die Talschleusung
- Die Bergschleusung
- Besonderheiten Schiffstypen
- Die Ausfahrt